CAMINO DE SANTIAGO
CONSEJOS GENERALES

• UNA BRÚJULA INFALIBLE:
  El Camino se encuentra perfectamente señalizado con flechas amarillas, por lo que perderse es casi el colmo de la desorientación. Hay tambiénmojones y carteles, donde el grafismo de lavieira indica la ruta correcta.
• LA MOCHILA:
  No aconsejamos que sobrepase el 10% de tu peso incluyendo el peso del agua, orientativamente unos 7 kilos . En el Camino encontrarás todo lo que necesites .Debe ser anatómica y de altura regulable para adaptarla mejor a la espalda , es importante para evitar la acumulación del cansancio y la excesiva carga en la espalda y los hombros.
• DISPOSICIÓN DEL MATERIAL EN LA MOCHILA:
  Seria ideal colocar el material en la mochila separado con bolsas de plástico (que no hagan ruido para no molestar a los compañeros de albergue), y poner las más pesadas en la parte inferior y más próxima a la espalda (para mejorar el punto de equilibrio).
  También resultará más cómodo disponer las cosas de tal forma que siempre tengamos la cantimplora y la cámara fotográfi ca a mano; así no será necesario descargar y cargar la mochila cada vez que queramos beber o hacer una fotografía.

A lo largo de todo el Camino encontrará los albergues, algunos de los cuales funcionan a base de donativos voluntarios, pero en general éste se ha convertido en obligatorio, aunque los precios sean muy económicos.

• 1 hora 270 Calorías a añadir al consumo normal por persona
  Al fi nal del camino la realidad suele ser otra. Las tentaciones de la buena mesa y un aumento de la musculatura, hacen que el adelgazamiento no sea excesivo, incluso se puede llegar a engordar. Pero como dice el refrán: “que nos quiten lo bailao, o lo comido, en este caso” y que bien sienta llenar la panza después de hacer tanto ejercicio.
• 2 horas 540 Calorías
  Comer: La gastronomía navarra tiene una larga tradición y se caracteriza por su variedad: caza, carne de ternera y cordero, quesos de Roncal o de Idiazabal, pimiento del piquillo, espárragos, verdura de la Ribera, etc.
• 3 horas 810 Calorías
  Beber: Nada mejor que el agua para el peregrino, pero hay comidas en las que el vino no puede faltar. El navarro es de alta calidad, tinto, o rosado, según los gustos. Y después del postre la típica «copica» de licor de pacharán.
• 4 horas 1080 Calorías
  Chuletón(1020 Kcal)+ensalada(120 Kcal)+pan (125 Kcal)+vino(145 Kcal)= 1410 Kcal… ¡Bien! todavía tengo margen para el postre y la copita de pacharán.

• A lo largo de todo el Camino encontrará los albergues, algunos de los cuales funcionan a base de donativos voluntarios, pero en general éste se ha convertido en obligatorio, aunque los precios sean muy económicos.
• Suelen abrir a mediodía, y se exige silencio a partir de entre las nueve y las once de la noche. Cuentan con cocina y comedor, en donde cada uno debe limpiar lo suyo. Ducha y cama están garantizadas, o si no al saco de dormir y dulces sueños.
• Como lo normal es dormir juntos en un mismo cuarto, los tapones para los oídos son imprescindibles, si no se quiere no pegar ojo en toda la noche a base de ronquidos ajenos.
• No está de más llevarse una funda de almohada propia. Muchas son las cabezas que duermen sobre el mismo lecho.
  A parte de los albergues hay multitud de establecimientos hosteleros de alta calidad a lo largo del Camino. Es una opción más cara, menos genuina, pero que garantiza el descanso y permite unos horarios más flexibles.
• El Camino, actualmente, no presenta peligros, no obstante debes cuidarte y ser prudente:
  – No bebas en fuentes, si no tienes, la certeza de que sean Potables.
  – Lleva siempre Agua o bebidas Isotónicas. Te recomendamos, llevar una pequeña ración de sal y bicarbonato, en caso de anomalías adquiere suero fisiológico.

• Los primeros dias aconsejamos no exagerar tanto en distancia como en ritmo para ir acostumbrando el cuerpo. Hacer 35 ó 40 kilómetros el primer día es fácil;pero no lo será tanto retomar la marcha al dia siguiente. Por lo tanto, los 4 ó 5 primeros días son los más delicados, y en los cuales es normal padecer dolores musculares, especialmente en las piernas, espalda y hombros.
• Siempre que andes por carretera o tengas que cruzarne una, hazlo con mucha precaución. Hay que tener en cuenta que el peso de la mochila y el cansancio retardan los movimientos en caso de necesitar una reacción rápida. Además, siempre debes andar por la izquierda para tener a la vista los coches que circulan más cerca de ti, y cuanto más alejados de la calzada mejor.
• Afortunadamente, y en especial en el Camino Francés, hay pocos tramos de camino que transcurran por carreteras con tráfico.
• Andar de noche es poco aconsejable y, en todo caso, se debe llevar ropa refl ectante para que los automovilistas vean claramente nuestra posición.
• Excepto en el supuesto de un impedimento físico importante,el coche de apoyo para transportar las mochilas es innecesario y desaconsejable. El motivo principal es que limita la libertad de decidir en cada momento dónde hacer noche, y la libertad de ir haciendo las cosas según vayan surgiendo sin depender de unos condicionantes que no forman parte del propio Camino. Además, el cuerpo se acostumbra en pocos días a andar con el peso de la mochila y, si éste no es excesivo, no supone un esfuerzo demasiado superior al de andar sin este peso. Como es lógico, en la mayoría de los albergues se da prioridad de plaza a los que van a pie o en bicicleta respecto a los que llevan coche de apoyo.
• Si tus botas han quedado empapadas por la lluvia, un truco para secarlas por dentro,es poner varias hojas arrugadas de periódico bien apretadas. Al cabo de unas tres o cuatro horas las sacamos y ponemos otras. Con dos o tres veces que repitamos esta operación será sufi ciente para que el papel absorba toda el agua y las botas nos queden bien secas.

• Hay que llevar el peso equilibrado para que el pedaleo sea lo más cómodo posible. Para ello hazte con alforjas o parrilla en la parte trasera, un triángulo hombrera para colocar bajo la barra del sillín y guardar las herramientas;es muy práctico una bolsa para colocar en el manillar, ya que puedes guardar ahí la documentación o las rutas del camino.
• Remedio improvisado: En caso de sentir frio en las bajadas, debes recurrir al truco de los periodicos en el pecho .
• Circular siempre en fi la india. El circular en V, reduce el esfuerzo, pero conlleva el uso de un sentido de circulación, lo cual agrava el riesgo de accidente por atropellos.
• Usar siempre chaleco refl ectante y en los días de lluvia debería dotarse el impermeable de tiras refl ectantes.
• Usar siempre Casco
• Si circulas de madrugada o al atardecer, usar bicicleta con dinamo, para alimentar el foco de luz.
• No llevar nunca mochila a la espalda, siempre alforjas.

• Al menos, de no ser un experto, es mejor ir varios jinetes en grupo .
• Cabalgar siempre en fila india.
• Recomendamos no efectuar largas etapas, pero varias paradas en cada etapa, para descanso de los caballos y estiramientos de piernas.
• Excepto para jinetes expertos, se debe sustituir el sombrero de equitación por casco y en caso de poca practica usar casco rígido, como protección ante caídas.
• Puede ser util llevarse numeros de telefono de veterinarios y herraderos de la zona donde vayan.