ALMADIES DE NAVARRE
Dans les vallées pyrénéennes navarraises de Roncal, Salazar et Aézcoa, l'utilisation des forêts était essentielle à la subsistance et les rivières étaient le seul moyen de transporter le bois jusqu'aux lieux de vente. C'est ainsi que naissent les ALMADÍAS, des radeaux constitués de plusieurs morceaux de bois de longueur identique liés ensemble par des vergues (tiges de noisetier torsadées) et dirigés par des hommes qualifiés.
DESCRIPTION DE L'ALMADÍA :
1. La largeur des radeaux ne pouvait excéder 4,5 m puisqu'il devait traverser des passages étroits et descendre les rampes des barrages.
2. La longueur variait entre 4 m, 4,8 m, 5,6 et 6,4 m, même si les plus longs pouvaient atteindre 12 m. Jusqu'à quatre sections pourraient être jointes.
3. Les rondins étaient taillés ou « sculptés » avant d'être assemblés. Dans la partie avant inférieure, une découpe a été réalisée à la manière d'une proue de navire miniature.
4. Tonneau : Bûche de hêtre droite et propre à laquelle les troncs étaient attachés.
5. Forage : Les grumes ont été forées selon un trajet tangentiel avec un, deux et jusqu'à trois trous selon leur épaisseur.
6. Les troncs étaient attachés au tonneau à l'aide de vergues, qui étaient des tiges de noisetier torsadées.
7. Cache-oreilles : c'étaient les rayures ou coupures latérales nécessaires pour pouvoir manœuvrer avec les vergues.
8. Cabolira : structure basée sur des poteaux et des entretoises qui servaient à donner de la hauteur à l'aviron et à pouvoir manœuvrer avec lui.
9. Poignée de poteau pour attacher la pagaie aux pauses en cours de route.
10. Le radeau devait avoir la forme d'un coin, en plus d'être « arrondi » à son extrémité pour permettre de tourner avec la section suivante.
Plus d'informations sur les villes où sont effectués les raftings ISABA, RONCAL, EZCAROZ, BOURGUI…
